??‍♂️ Chúng tôi tính toán số khối cho khách. Số khối hay còn gọi thể tích, tiếng anh là Cubic Meter (CBM) là 1 đơn vị dùng để đo khối lượng hàng hóa cần vận chuyển trong đường biển và đường hàng không.

??‍♀️ Cách tính CBM giúp đơn vị vận chuyển THL tính được lượng hàng cần vận chuyển trong một chuyến. Biết được số khối để sắp xếp vị trí hàng hóa trong container sao cho ít tốn không gian nhất nhằm chở được nhiều hàng nhất trong một chuyến. Theo cách tính của THL, thực sự giá vận chuyển rẻ hơn, cụ thể:

VẤN ĐỀ TÍNH KHỐI (CBM/M3) VÀ ĐO KHỐI HÀNG HOÁ

Có 2 cách đo khối cơ bản:

(A) Đo từng kiện hàng

Nếu đơn vị đo là centimet (cm)

+ Ưu điểm: thao tác nhanh gọn đối với hàng đóng thùng carton. Sai số thấp.

+ Nhược điểm: xếp hàng lên cont/ xe tải không khéo, không tính toán kỹ sẽ bị phát sinh đóng không hết hàng hoặc có nhiều chỗ trống.

(B) Xếp hàng vuông vức

Phù hợp cho hàng đa dạng quy cách như vải, bao tải mềm.

+ Ưu điểm: xếp hàng trước, đo sau. Đo nhanh hơn vì chỉ đo 1 lần (thùng xe tải/ container)

+ Nhược điểm: sai số khá nhiều.

VD thực tế:

TÌNH HUỐNG: Khi THL có 1 lô hàng 300 kiện

* Khách gửi packing list do nhà xưởng cung cấp chỉ có 13.7 CBM, nhà xưởng dựa vào kích thước in trên thùng để nhân lên để lấy số khối.

* Kho THL dựa theo số khối trên thùng để nhập dữ liệu

* Nhưng khi chất hàng lên xe tải từ Ga Giáp Bát đi Thái Bình thì mới phát hiện lệch số khối.

Cách (A): D x R x C x 300 = 13.8 m3

Cách (B): Đo thùng xe 15.5 m3

Thực tế xe tải có thể chứa được 16m3 và phải nâng trần xe tải mới chất được hàng nên phát sinh chi phí.

HƯỚNG XỬ LÝ:

* THL thu cước vận chuyển theo số khối bên kho THL nhập dữ liệu, tức thu theo số khối là 13.8 CBM.

* Bên vận chuyển nội địa thu cước từ ga Hà Nội về Thái Bình theo kích thước thùng xe.

THL dựa trên cách đo (A) để tính toán chính xác chi phí cho khách. Vì thế phương pháp đo từng kiện sẽ tính cước phí được chính xác và tối ưu nhất cho khách hàng so với các đơn vị khác trên thị trường.