Do chịu ảnh hưởng lây lan của dịch, tình trạng thiếu cabin và container ngày càng gia tăng trên khắp thế giới và vẫn chưa có dấu hiệu thuyên giảm. Điều này khiến các nhà xuất nhập khẩu phàn nàn, và một số đại gia chọn thế chủ động!

Mới đây, gã khổng lồ thương mại điện tử lớn nhất thế giới Amazon đã trực tiếp ký hợp đồng đóng nguyên tàu container với các hãng tàu Đài Loan để chào đón mùa cao điểm sắp tới tại Châu Âu và Châu Mỹ!Nó khác với việc Home Depot tự thuê tàu thuyền và container để khai thác các tuyến đường trước đây. Lần này Amazon đã chọn thuê trực tiếp cho công ty lót!Theo tin tức “Economic Daily” của phương tiện truyền thông Đài Loan: gã khổng lồ thương mại điện tử Amazon đã thuê tàu cho một trong ba công ty vận chuyển lớn của Đài Loan để giảm bớt vấn đề không gian chật hẹp sau khi mùa cao điểm ở châu Âu và Hoa Kỳ đến vào nửa sau của năm.Được biết, tàu container mà Amazon ký hợp đồng lần này là tàu mới của hãng tàu Đài Loan hiện đang phục vụ Viễn Đông đến Châu Âu và Mỹ, vừa được đưa vào đóng tàu container trên tuyến Bắc Mỹ hồi tháng 6. Theo tin tức, giá tàu thuê cao hơn nhiều so với giá tàu hiện có. Đối với giá cước vận chuyển , Amazon chỉ có hai yêu cầu đối với việc chi tiền lớn cho tàu hầu bao : đảm bảo chỗ trống và đến cảng đúng giờ!

Sau khi DSV, GEODIS, Yihaitong và Neptune và các công ty giao nhận hàng hóa trong và ngoài nước liên tiếp thuê các hãng tàu tự điều hành, các công ty thương mại khổng lồ toàn cầu cũng đã bắt đầu tham gia vào đội ngũ các hãng tàu tự điều hành, và Home Depot là hãng đầu tiên chịu ngăm đen.Và lần này Amazon đã tạo ra một điều lệ trực tiếp theo mô hình mới! Bằng cách này, không cần phải tìm kiếm tàu ​​và container ở khắp mọi nơi, và sử dụng trực tiếp nguồn container hiện có và năng lực của công ty tàu nổi tiếng!

Vào giữa tháng 6, khi Ted Decker, Phó chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Home Depot, công bố lộ trình tự khai thác, ông cũng thở dài với ngành: Đã đến lúc phải có tàu container của riêng mình!Chưa đầy một tháng sau, Amazon đã nhanh chóng gia nhập “đội tự cứu chủ hàng” để bảo vệ sự an toàn cho chuỗi cung ứng của chính mình, và mô hình “thuê tàu” mà hãng áp dụng còn phá cách hơn!Trong tương lai, không loại trừ khả năng những gã khổng lồ như Wal-Mart và Target sẽ học cách làm theo, điều này sẽ trở thành điều bình thường mới trong ngành vận chuyển và hậu cần quốc tế dưới thời kỳ đại dịch!

Project44 cảnh báo rằng mặc dù Kênh đào Suez và Cảng Container Quốc tế Yantian (YICT) đã hoạt động trở lại đầy đủ, tác động sau đó của chúng, cùng với dịch bệnh lặp lại ở một số nơi trên thế giới, sẽ tiếp tục gây áp lực lên chuỗi cung ứng đã chứng kiến ​​sự gia tăng Lượng hàng hóa Giáng sinh và sự xuất hiện của thời kỳ vận chuyển cao điểm.Các nhà phân tích của nó cho biết: “Dữ liệu cho thấy sự hỗn loạn chuỗi cung ứng tiếp theo có thể tiếp tục trong một thời gian dài trong năm nay, và tác động đến vận chuyển theo mùa có thể đến tận Giáng sinh.”

Do đại dịch, tốc độ xử lý hàng hóa tại cảng Yantian đã bị ảnh hưởng và việc vận chuyển nhiều sản phẩm bán lẻ bị đình trệ. Hơn nữa, tình trạng khan hiếm container toàn cầu tiếp tục lên men, các nhà bán lẻ nổi tiếng như Amazon và Walmart đã cảnh báo rằng đây sẽ là một lĩnh vực. Sự hỗn loạn và áp lực vận chuyển hàng hóa toàn cầu có thể khiến người mua ra về tay trắng trong mùa mua sắm Giáng sinh năm nay.Theo dữ liệu từ nền tảng tín hiệu cảng Los Angeles vào tuần trước, khối lượng hàng hóa ước tính trong ba tuần qua đã gấp rút đạt một đỉnh khác sau đỉnh vào tháng 5 năm nay, cho thấy xu hướng tăng tổng thể.

Với tình trạng khan hiếm container toàn cầu và tình trạng tắc nghẽn cảng vẫn chưa thuyên giảm, nay lại trùng với mùa cao điểm đang đến gần, nguồn cung không đáp ứng kịp nhu cầu của người tiêu dùng, và rủi ro mà các nhà bán lẻ phải đối mặt là thiếu hàng nghiêm trọng.Isaac Larian, giám đốc điều hành của nhà sản xuất đồ chơi MGA Entertainment, cảnh báo rằng “sẽ có một sự hỗn loạn lớn”.Các công ty cung cấp một loạt các đồ chơi để người khổng lồ bán lẻ như Amazon và Wal-Mart. Hiện nay, nhiều đồ chơi vẫn còn bị mắc kẹt ở Port Yantian . Không có đủ hàng tồn kho để đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng, mà sẽ làm hỏng nghiêm túc bán hàng Giáng sinh.