Cảng Yantian mới bắt đầu phục hồi ngày hôm nay! Cảng Nam Sa đã bắt đầu sụp đổ, và mọi hoạt động kinh doanh xuất khẩu ngoại thương đều bị đình chỉ!

Theo thông tin mới nhất: Sáng nay (23/6), Cảng container Nam Sa Quảng Châu đã ra thông báo khẩn cấp: Bắt đầu từ 12h hôm nay (23/6), tất cả các đơn hàng xuất khẩu ngoại thương sẽ tạm dừng!

Cảng Nam Sa Quảng Châu thông báo ngừng hoạt động khẩn cấp

Khách hàng thân mến:

Kính gửi quý khách hàng! Cảm ơn bạn đã liên tục ủng hộ Nam Sa Giai đoạn III! Được sự tin tưởng và ủng hộ của quý công ty, giai đoạn 3 hoạt động kinh doanh ngoại thương của Nam Sa không ngừng phát triển. Thời gian gần đây, số lượng đơn hàng tại phòng ngoại thương tăng lên rất nhiều, số lượng đơn hàng gửi đến hiện đã vượt xa tổng công suất của các cửa khẩu trong những ngày gần đây!

Nhằm đảm bảo chất lượng phục vụ khách hàng và mang đến cho khách hàng những dịch vụ tiện ích và hiệu quả hơn, tất cả các đơn hàng xuất khẩu ngoại thương sẽ tạm dừng từ hôm nay vào lúc 12h ngày 23/6!

Thời gian khắc phục sẽ được thông báo riêng, xin cảm ơn quý khách hàng đã thông cảm và hợp tác, xin cảm ơn.

Công ty TNHH Cảng Quảng Châu Chi nhánh cảng container Nam Sa

23 tháng 6 năm 2021

Cảng Yantian Thâm Quyến vừa thông báo sẽ dần dần hoạt động trở lại bến cảng kể từ ngày 24/6, nhưng hiện tại cảng Nam Sa Quảng Châu đã bị phong tỏa dường như không thể giữ nổi! !

Bắt đầu từ 0:00 ngày 24, hoạt động tổng thể của Cảng Container Quốc tế Yantian đã được khôi phục hoàn toàn!

Khách hàng thân mến:

Được sự hỗ trợ và chỉ đạo quyết liệt của chính quyền các cấp, Yantian International đã thực hiện nghiêm túc công tác phòng chống dịch, đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh tại khu vực cảng trở lại có trật tự. Hiện tại, tình hình dịch bệnh tại khu vực cảng đã được kiểm soát hiệu quả, năng lực hoạt động của khu vực cảng Yantian đã ổn định trở lại. Hiện tại, từ 00:00 ngày 24 tháng 6 , hoạt động tổng thể sẽ được khôi phục hoàn toàn:

1. Tất cả các bến (bao gồm cả khu vực hoạt động Xigang) về cơ bản đã hoạt động bình thường trở lại;

2. Tăng thêm số lượng container có hẹn trước lên 9.000 lượt xe mỗi ngày, việc lấy rỗng và lấy container nhập khẩu vẫn hoạt động như bình thường;

3. Việc nhận container hạng nặng xuất khẩu sẽ trở lại bình thường theo ETA-7 ngày (tức là bảy ngày trước ngày tàu đến dự kiến).

Cảng Yantian sẽ tiếp tục thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng, chống dịch và thúc đẩy sản xuất an toàn, trật tự.

YANTIAN tiếp tục hoạt động đầy đủ

23 tháng 6 năm 2021

Kính gửi Quý khách hàng,

Với sự hỗ trợ đầy đủ của các cơ quan chính phủ liên quan và trên cơ sở phòng chống dịch bệnh nghiêm ngặt, Cảng Hutchison YANTIAN (YANTIAN) đã chủ động thực hiện các biện pháp nhằm ổn định trở lại hoạt động bình thường của nhà ga. Hiện tại, COVID-19 đã được kiểm soát hiệu quả trong khu vực cảng và hoạt động năng lực của các bến đã dần hồi phục. Hiện tại , YANTIAN quyết định từ  00:00 ngày 24 tháng 6 , YANTIAN sẽ hoạt động trở lại bình thường.

1. Tất cả các bến (bao gồm cả khu vực Cảng Tây) về cơ bản sẽ hoạt động bình thường trở lại;

2.Số lượng xe đầu kéo nhập cảng sẽ tăng lên 9.000 chiếc mỗi ngày, và việc nhận các container rỗng và container đầy tải nhập khẩu vẫn bình thường.

3. Các thỏa thuận chấp nhận các container có vận đơn xuất khẩu sẽ tiếp tục bình thường với ETA-7 (trong vòng 7 ngày kể từ ngày ETA của tàu).

YANTIAN sẽ tiếp tục thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng, chống dịch và thúc đẩy sản xuất an toàn, có trật tự.

Cảm ơn bạn đã quan tâm của bạn.

Cổng Hutchison YANTIAN

Theo báo cáo, cảng Nam Sa Quảng Châu bất ngờ thông báo tạm dừng tất cả các đơn hàng xuất khẩu thương mại nước ngoài, đây là biện pháp tạm thời sau khi bến này trở nên bão hòa, dự kiến ​​sẽ hoạt động trở lại ban đầu trong vòng hai ngày.

Tuy nhiên, nếu tình trạng tắc nghẽn hiện tại ở các cảng Nam Trung Quốc cần được khôi phục hoàn toàn, thì điều quan trọng nhất là mong đợi sự hồi sinh của Cảng Yantian Thâm Quyến càng sớm càng tốt!

Đáng sợ hơn nữa: 101 cảng trên khắp thế giới được thông báo là đã bị phong tỏa! Sự tắc nghẽn lan rộng, và 304 con tàu xếp hàng để cập bến!

Theo nền tảng vận tải container Seaexplorer, tính đến thứ Sáu tuần trước, 304 tàu đang chờ các bến trước các cảng trên khắp thế giới, và 101 cảng báo cáo tắc nghẽn và các gián đoạn khác.

(Các chấm màu đỏ đại diện cho các cụm tàu ​​và các chấm màu cam biểu thị các cảng bị tắc nghẽn hoặc bị gián đoạn)

Trong những tuần gần đây, các cảng phía nam của Trung Quốc đã bị ảnh hưởng bởi đợt dịch viêm phổi mới và tắc nghẽn tại các khu vực xuất khẩu quan trọng đang lan sang các đầu mối quan trọng khác. Ví dụ, tại Singapore , số lượng tàu container chờ bến đã tăng 37,5% ở tuần trước .

“Xu hướng đáng lo ngại. Tình trạng tắc nghẽn liên tục đang trở thành một vấn đề toàn cầu. Do dịch bệnh và khối lượng hàng hóa tăng đáng kể kể từ cuối năm ngoái, các cảng biển chính thức trở thành nút thắt cổ chai toàn cầu, cho dù đó là ở cầu cảng, kho bãi hay đóng hàng. Tình trạng này vẫn tồn tại trong toàn bộ chuỗi logistics. ”Maersk nói.

Vào cuối tháng 5, cảng Yantian đã bị đóng cửa do một số hoạt động do dịch bệnh và dữ liệu chuyến đi trống của các cảng chính của Thâm Quyến (bao gồm cả Yantian) đã tăng đột biến.

Từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 15 tháng 6, 298 chuyến tàu container với tổng sức chở hơn 3 triệu teu đã vượt qua Thâm Quyến, số chuyến trống tăng 300% trong vòng một tháng, và số lượng container xuất khẩu đã gây ra tình trạng tồn đọng nghiêm trọng.

Giá cước vận tải container Á – Âu đã tăng hơn 12 lần, cao kỷ lục!

Maersk cảnh báo rằng mùa cao điểm của đường hàng Mỹ có thể bắt đầu sớm trong năm nay vì các nhà bán lẻ đang chuẩn bị cho mùa tựu trường mạnh mẽ, có thể trùng với mùa cao điểm mùa hè.

Giá cước có thể tiếp tục duy trì ở mức cao trong thời gian còn lại của năm nay. Hiện tại, các công ty vận tải đã thông báo rằng họ sẽ thu phụ phí mùa cao điểm bắt đầu từ tháng Bảy.